3月2日，广汽埃安为i60系列增添了一款新车型，i60国民增程210马到成功版正式亮相并公布售价，10.28万元的一口价将其推入竞争激烈的10万级混动SUV市场。
外观方面，i60马到成功版延续了埃安家族的设计语言。车头采用封闭式格栅设计，这是新能源车型常见的处理手法，贯穿式的LED灯带与双LED大灯组构成了前脸的视觉重心。两侧竖置导流槽内配置了辅助驾驶小蓝灯。车身侧面线条流畅，采用了半隐藏式机械门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距达到2775mm。
展开剩余71%车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，中央的埃安Logo可发光，增强了夜间的辨识度。此外，新车还新增了“旷野沙”车漆色，为用户提供了更多个性化选择。
车内采用了极简设计风格，中控台线条平直，提供了燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种温馨的内饰配色，配合32色氛围灯，意在营造居家的舒适感。智能化配置上，8.88英寸液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控大屏构成了人机交互的核心。系统支持AI智能语音控制、CarLink/HiCar手机互联，并标配了哨兵模式，提升了日常使用的便利性与安全性。
2775mm的轴距带来了较为宽裕的后排乘坐空间，身高1.8米的成人在后排可以获得舒展的腿部空间，纯平的地台设计也有利于中间乘客的乘坐舒适性。储物方面，后备箱容积为416L，官方数据显示可容纳8个20寸行李箱，后排座椅靠背支持大角度放倒，并配备了承重10kg的小桌板，这些细节设计增强了车辆的日常实用性。车内还设计了14.5L的手套箱以及多处挂钩和磁吸式储物格，方便存放各类小件物件。
动力方面，i60马到成功版搭载了广汽自研的星源增程系统，这套系统与品牌内20万级的昊铂车型技术同源。其核心由一台1.5L增程专用发动机和最大功率180kW、最大扭矩280N·m的前置电机组成。新车最核心的数据亮点在于其搭载了29.165kWh的电池包，CLTC纯电续航里程达到210km。相较于同价位许多纯电续航在50-100km区间的插混或增程车型，这一数据具备一定优势。按每日通勤30公里计算，可实现一周一充的纯电通勤。
同时，车辆支持3C快充，官方数据显示30%充至80%电量仅需15分钟，这在10万级车型中提升了充电便利性。在亏电工况下，官方公布的油耗为5.5L/100km，增程器持续发电功率为85kW。这意味着在电池电量较低时，车辆仍能维持一定的动力输出，官方宣称亏电状态下仍可保持150km/h的持续行驶能力。此外，其NVH表现也经过了优化，怠速发电时车内噪音控制在40分贝左右，力求实现无感启停和发电。综合续航方面，满油满电状态下可达1240km。
底盘部分，i60马到成功版标配了五连杆后悬架，理论上能提供更好的车轮循迹性和侧向支撑，对于过滤路面颠簸和抑制过弯侧倾有先天优势。
总体而言，埃安i60国民增程210马到成功版是一款目标明确的产品。它在有限的成本内，将资源倾斜向了电池续航、补能速度和底盘结构这些与驾乘体验和用车成本强相关的机械层面。对于预算在10万元左右，追求务实、注重空间实用性和经济性的家庭用户来说，这款车在设计和配置上展现了不错的针对性。
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